Все о предохранителях hyundai solaris: характеристики, фото и видео

Особенности замены предохранителей Хендай Солярис

Любой автомобиль не важно, отечественная классика или хорошая иномарка, например, Hyundai Solaris, имеет в своей системе блок предохранителей. Данная коробочка содержит в себе сразу несколько небольших плат, каждая из которых называется предохранителем и отвечает за одно конкретное электрическое устройство. Но не стоит думать, что стеклоподъемники или прикуриватель работают только благодаря этому, так как подобные конструкции призваны всего лишь уберечь имущество от вредного воздействия во время скачков напряжения.

Каждый автолюбитель должен знать, где у него в транспортном средстве находится данный блок и как заменить предохранители. В данной статье рассматривается Хендай Солярис, поэтому для других машин эта информация бесполезна. Получается так из-за того, что, во-первых, даже сама коробка с платами может находиться в разных автомобилях на разных местах. А во-вторых, схема расположения предохранителей всегда отличается и чтобы грамотно продиагностировать электрооборудование, нужно знать, что и где располагается.

Расположение

Именно с этой темы и стоит начать. Нужно отметить тот факт, что блоков предохранителей в Hyundai Solaris целых два. Автолюбитель должен знать их расположение, так как предохранители довольно часто выходят из строя. Так, например, любой диагност в первую очередь задаст вопрос, касательно данной детали. Многие водители самостоятельно проверяют такой вариант поломки, поэтому на данный вопрос отвечают без промедления. И это правильно, так как платить лишние деньги за обнаружение самой очевидной проблемы хочется не каждому.

Также нужно знать, что многие, более мощные, электрические устройства в Hyundai Solaris подключаются с помощью специальных реле. Специалисты утверждают, что это одно и то же, но просто способны выдержать более высокий скачок напряжения.

Так, например, один блок предохранителей находится непосредственно в салоне Хендай Солярис. Именно там и находится большинство предохранителей, которые могут выйти из строя и потребовать замены. С точки зрения удобства – это очень хорошо, ведь водителю не придется лазить под капотом, пачкаться и мараться пылью. Все, что ему нужно – открыть декоративную накладку под рулем, которая и прячет данный блок. Чтобы это сделать, нужно воспользоваться отверткой.

Второй блок предохранителей Hyundai Solaris находится под капотом, там располагается лишь часть от всего управления электрооборудованием, но и она может сломаться, поэтому об ее расположении знать обязательно. Найти ее можно рядом с аккумулятором, а точнее, справа от него. Сам блок закрыт пластиковой крышкой, которая также легко снимается движением отвертки.

Также важно знать, какой предохранитель и за что отвечает, но данные схемы должны быть у каждого в сервисной книжке Хендай Солярис, также можно поискать их на крышке блока предохранителей. Если эти невозможны, то можно найти любые схемы в интернете, где подробно расписана каждая плата.

Процесс замены блока предохранителей в салоне

Конечно же, уже не раз было сказано, что эта работа очень простая и выполнить ее может каждый, даже не обладая специальными навыками. Но ведь все когда-то были новичками и не знали, как отремонтировать ту или иную поломку в Hyundai Solaris или любой другой машине. Именно поэтому данная статья актуальна. Чтобы все получилось, нужно выполнить следующие шаги:

  • Чаще всего с помощью отвертки поддевается пластиковая декоративная накладка, которая защищает корпус предохранителей. Некоторые водители делают это пальцами, если под руками не оказалось инструмента. Главное, не повредить пластиковые фиксаторы, их нужно аккуратно отжать, тогда вся операция будет проведена практически без усилий. На данной крышке также имеются схемы расположения предохранителей. Если она оригинальная, то есть от производителя Hyundai Solaris.
  • Очень часто предохранитель – это первое, на что думают водители. И это оправдано. Как уже было сказано, многие диагносты возьмут большие деньги за поиск того, чего нет, а в итоге сделают то, что можно сделать самому. Но иногда замена платы Hyundai Solaris не помогает и поломку нужно искать в проводке или где-то еще. Некоторые автовладельцы пользуются перемычками, которые делают самостоятельно. Повторять за ними нельзя ни в коем случае! Это может привести не только к банальному выходу из строя некоторых приборов, но и пожару, который нанесет гораздо больший урон автомобилю.
  • Доставать выгоревший предохранитель руками – нельзя. Для этого есть пинцет и расположен он в этом же блоке. Только с помощью него можно демонтировать деталь и вставлять новую. Он позволяет не испортить предохранители.
  • Новый элемент вставляется точно так же, как и доставался предыдущий. Крышка защелкивается, электрооборудование работает. Если это не помогло, то нужно обратиться к автоэлектрику.

Блок питания под капотом

Действия по замене предохранителя под капотом Hyundai Solaris не сильно отличаются от тех, которые нужно было выполнить в салоне, однако все-таки разница есть.

  • Для начала нужно открыть капот.
  • Блок питания находится справа от аккумуляторной батареи. С него нужно снять защитную крышку. На ее обратной стороне будет схема расположения предохранителей, такая же, какая была и в салоне, но актуальная именно для этого блока.
  • Также будут щипцы, которые позволят без труда достать предохранитель. Конечно же, стоит понимать, что щипцы из разных блоков не отличаются ничем.

  • Демонтаж производится щипцами, установка тоже.
  • Если необходимо снять реле, то его нужно поворачивать из стороны в сторону.
  • Если есть необходимость в замене главного предохранителя, то сначала нужно будет открутить гайки крестообразной отверткой, а потом снять наконечники проводов, тем самым, он отсоединятся от блока.
  • Главный элемент лучше всего поддеть отверткой, но аккуратно. Его установка производится в обратном порядке.

Как видно, поменять предохранитель на Хендай Солярис довольно легко, не нужно каких-либо умений, знаний или даже инструментов, недоступных обычному человеку. Так стоит, в таком случаи, обращаться в мастерскую или все-таки попробовать все сделать самостоятельно? Решает каждый сам, но игра точно не стоит свеч.

Блок предохранителей Хендай Солярис

Автор: Aleks · Опубликовано 07/16/2018 · Обновлено 07/19/2018

Монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке
F1-F20– предохранители;
К1-К13– реле;
1– пинцет для снятия предохранителей
2– блок силовых предохранителей.
Реле монтажного блока в моторном осеке
Обозначение Наименовние Включаемые цепи
К1 Главное реле Система управления двигателем
К2 Не используется
К3 Реле низкой скорости вентилятора системы охлаждения Электродвигатель вентилятора
К4 Реле компрессора кондиционера Муфта компрессора кондиционера
К5 Реле звукового сигнала Звуковой сигнал
К6 Не используется
К7 Реле стартера Тяговое реле стартера
К8 Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения Электродвигатель вентилятора
К9 Не используется
К10 Реле вентилятора отопителя Электродвигатель вентилятора отопителя
К11 Не используется
К12 Реле топливного насоса Топливный насос
К13 Исполнительное реле сигналов торможения Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения

Блок силовых предохранителей

Предохранители монтажного блока в моторном отсеке
Обозначение предохранителя Номинальный ток, А Защищаемые элементы
F1 80 Блок управления ESP
F2 40 Вентилятор отопителя
F3 40 Элементы обогрева заднего стекла, элементы обогрева наружных зеркал
F4 40 Блок управления ABS/ESP
F5 40 Блок управления ABS/ESP
F6 125 Генератор, цепи предохранителей F1-F5 и F19-F21
F7 Не используется
F8 Не используется
F9 50 Цепи предохранителей MF12-MF15, MF35, MF36, M40, лампы габаритного света в блок-фарах, лампы габаритного света в задних фонарях, подсветка органов управления
F10 50 Стартер
F11 40 Силовые контакты реле К2 и К9 (если установлены)
F12 30 Главное реле системы управления двигателем, цепь предохранителя F25
F13 40 Вентилятор системы охлаждения
F14 50 Цепи предохранителей MF1, MF23-MF25, MF31, MF32
F15 10 Звуковой сигнал
F16 15 Топливный насос
F17 Не используется
F18 Не используется
F19 Не используется
F20 10 Муфта компрессора кондиционера
F21 Не используется
F22 Не используется
F23 15 ЭБУ, блок управления автоматической коробкой передач, обмотка реле K12, форсунки, электромагнитный клапан системы исменения фаз
F24 10 ЭБУ, датчик положения распредвала, клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кисларода, блок управления иммобилайзера, обмотка реле К3, К4, К8
F25 10 Блок управления автоматической коробкой передач
F26 Не используется
F27 10 Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора, комбинация приборов
F28 Не используется

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля:

MF1-MF45– предохранители; 1– группа предохранителей длительной стоянки.

Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля
Обозначение предохранителя Номинальный ток, А Защищаемые элементы
МF1 15 Элементы обогрева зоны остановки щеток стеклоочистителя ветрового стекла и сигнализатора включения обогрева
МF2 15 Электрическая розетка
МF3 15 Прикуриватель
МF4 10 Главное устройство звуковоспроизведения, блок управления системы электронного ключа, блок управления автоматической коробкой передач, регулятор управления электроприводами наружных зеркал заднего вида
MF5 10 Сигнализатор подушек безопасности
МF6 10 Блок управления подушками безопасности
МF7 10 Лампы указателей поворота (в режиме указателей поворота)
МF8 Не используется
МF9 Не используется
МF10 15 Очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения
МF11 Не используется
МF12 10 Лампа (лампы) противотуманного света в заднем фонаре (задних фонарях)
МF13 10 Противотуманные фары
МF14 10 Лампы плафонов освещения салона
МF15 15 Выключатель сигналов торможения, колодка диагностики системы управления двигателем, лампы сигналов торможения в задних фонарях, дополнительный сигнал торможения
МF16 10 Блок управления электропакетом, датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения, сигнализаторы в комбинации приборов
МF17 10 Блок управления автоматической коробкой передач, блок управления ESP, зуммер парктроника, датчики парктроника, регулятор яркости подсветки комбинации приборов и выключателей, датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения, блок управления обогревом сидений
МF18 10 Блок управления ABS, блок управления ESP, выключатель ESP
МF19 10 Лампы света заднего хода в задних фанорях
МF20 10 ЭБУ, блок управления электронного ключа
МF21 10 Левая блок-фара (ближний и дальний свет)
МF22 10 Блок управления электропакетом
МF23 15 Лампы указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
МF24 25 Блок управления системы электронного ключа
МF25 Не используется
МF26 10 Блок управления системы электронного ключа, кнопка START/STOP
МF27 15 Датчик скорости автомобиля, датчик положения селектора
МF28 15 Катушки зажигания
МF29 10 Блок управления электропакетом, обмотка реле К10, блок управления системы электронного ключа, блок управления кондиционером, комбинация приборов, регулятор корректора фар,
МF30 25 Очиститель ветрового стекла, омыватель стекол
МF31 20 Центральный замок
МF32 25 Блок автоматического управления стеклоподъемником двери водителя
МF33 15 Элементы обогрева сидений
МF34 Не используется
МF35 10 Сигнализатор состояния иммобилайзера, часы, блок управления электропакетом, блок управления климат-контролем, плафон освещения багажника
МF36 20 Головное устройство системы звуковоспроизведения
МF37 10 Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, фонари освещения номерного знака
МF38 10 Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритных огней
МF39 10 Выключатель блокировки стартера (механической коробки передач), датчик положения селектора АКП
МF40 10 Правая блок-фара (ближний и дальний свет), сигнализатор вкюченения дальнего света фар
МF41 25 Мотор-редуктор стеклоподъемника двери водителя, мотор-редуктор стеклоподъемника левой задней двери
МF42 25 Мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери , мотор-редуктор стеклоподъемника правой задней двери
МF43 10 Сигнализатор включения обогрева заднего стекла, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида, ЭБУ
МF44 10 Блок управления климат-контролем
МF45 Не используется

Расположение реле монтажного блока в салоне автомобиля

Hyundai Solaris и Kia Rio с пробегом: все их проблемы

О надежности этих сверхпопулярных у нас корейских автомобилей говорят много. И, как ни удивительно, это действительно так — проверил эксперт «За рулем».

Hyundai > Solaris

Kia > Rio

Kia Rio и Hyundai Solaris второго поколения хорошо продаются на нашем рынке.

Во многом почву для таких показателей подготовили автомобили предыдущей генерации. Их начали продавать в 2011 году, и за время эксплуатации они показали себя весьма надежными. Недаром огромное их количество работает в такси.

И тем не менее на профильных форумах немало информация о тех или иных проблемах, с которыми сталкиваются владельцы Солярисов первого поколения и соплатформенных Kia Rio.

Двигатель

Мотор производят в Китае на заводе, который принадлежит корейскому концерну Hyundai/Kia. Поэтому все стандарты качества соблюдены. Особенность двигателя в том, что он лишен гидрокомпенсаторов, а потому нуждается в регулировке зазоров клапанов. И это его самый крупный недостаток. По регламенту регулировку следует проводить после 90 000 км пробега. Работа эта довольно сложная, так как связана с демонтажем распредвалов. А еще к 200 000 км пробега на замену попросится цепь. Процедура тоже довольно трудозатратная.

Кроме того в непосредственной близости от мотора расположен узел, который при плохом раскладе может прикончить двигатель — это каталитический нейтрализатор. Если материал разрушившихся керамических сот попадет в цилиндры, повреждение поршневой группы и задиры на стенках цилиндров неизбежны. А это приводит к капитальному ремонту двигателя.

Предотвратить проблему может залив топлива на брендовых АЗС. Начало разрушения керамического блока наблюдается не позже 80 000 км пробега. Чтобы не рисковать, нужно осматривать поверхность керамики через отверстие под кислородный датчик и при необходимости менять нейтрализатор на ремонтный.

Запас по системе охлаждения у моторов невелик, поэтому с засоренными сотами радиатора возможен перегрев. Те же последствия вызывала курьезная неисправность с ослаблением крепления крыльчатки электровентилятора к валу. Проблема усугублялась тем, что на некоторых машинах семейства в простой комплектации отсутствовал стрелочный указатель температуры. А когда загорится красный символ в комбинации приборов, может быть поздно.

И тем не менее этот двигатель можно считать относительно надежным при соблюдении (а лучше сокращении) сроков замены масла и регулярной диагностике.

Трансмиссия

Коробки передач, как механическая, так и автоматическая, относятся к весьма надежным агрегатам. Лишь иногда попадались неудачные экземпляры «механики» с повышенной шумностью, а единичные экземпляры четырехступенчатых автоматов выходили из строя при пробегах за 50 000 км — вполне допустимый по современным меркам процент брака в массовом производстве.

Ходовая часть

Ресурс ступичных подшипников очень сильно зависит от качества дорог, но в целом он редко достигает 100 000 км.

У Соляриса и Рио иногда встречались течи рулевого механизма и несколько чаще — люфт рейки, сопровождаемый стуком. Дело в износе втулки, удерживающей правый конец зубчатой рейки. Втулку следовало заменить на более прочную, металлическую. Ремонт осуществляли по гарантии, а по окончании гарантии специализированные сервисы устраняли проблему за сумму, не превышающую 3000 рублей.

На первых партиях Солярисов была неудачно настроена задняя подвеска. Короткоходные и довольно слабые амортизаторы не способствовали курсовой устойчивости. Калибровки пружин и амортизаторов меняли дважды в течение первого года выпуска. Окончательное решение получилось приемлемым, но грузоподъемность, которую способны обеспечить задние пружины, все же считаю недостаточной. При посадке трех пассажиров сзади и груженом багажнике «корма» проседает чересчур сильно. Многие владельцы устанавливали усиленные пружины.

Электрооборудование

Очень надежная система получилась у корейских производителей. Известны случаи, когда щетки генератора ходили около 300 000 км. Владельцы таких автомобилей ничего не делали с электрикой, кроме периодической замены отслуживших свое ламп. Правда, головной свет и на новом автомобиле не ахти, а с годами ухудшается еще пуще из-за мутнеющих колпаков фар. Также Солярисы могут нуждаться в замене бампера из-за неудачного крепления противотуманнных фар.

Кузов

Металл наружных панелей кузова тонкий до такой степени, что попадание камня порой приводит не только к повреждению лакокрасочного покрытия, но и к небольшой вмятине.

Лакокрасочное покрытие подвержено сколам, но коррозия при этом не развивается стремительно. В нашей редакции эксплуатируется Hyundai Solaris первого поколения самого раннего выпуска, и осмотр подтверждает довольно высокую коррозионную стойкость кузова. Ржавеют только участки, подвергшиеся ремонту после аварии. Ну или сколы на крыше, которая не оцинковывалась.

При пробегах, приближающихся к 100 000 км, заметно ослабевают фиксаторы дверей, так что нужно быть осторожным, открывая дверь на парковке рядом с другим автомобилем.

Многие элементы салона легко царапаются и при неаккуратном обращении скоро приобретают потрепанный вид. Рулевое колесо тоже быстро теряет товарный вид, царапается.

Ветровое стекло автомобиля довольно нежное. Бывает, что трещина расползается по нему от попадания камешка. Впрочем, на рынке немало автомобилей, у которых ветровое стекло еще слабее.

У автомобилей семейства Солярис/Рио мало технических проблем, причем ни одну нельзя назвать массовой. На специализированных форумах любят перемывать косточки производителю за редкие дефекты, но жизнь показывает, что огромная часть автолюбителей и таксистов эксплуатируют машины, не сталкиваясь вообще ни с какими проблемами.

  • Как сэкономить на техническом обслуживании Соляриса первого поколения, узнайте тут, а по этой ссылке вы найдете подборку иллюстрированных инструкций по самостоятельному техобслуживанию Рио.
  • Коррозия кузова — проблема, с которой часто сталкиваются владельцы Hyundai Solaris, да и многих других автомобилей. Опытные автомобилисты давно уже познакомились с Цинкором — лучшим средством для борьбы с локальными очагами коррозии.

Предохранители и реле Hyundai Solaris

Рассмотрены автомобили Hyundai Solaris седан, хэтчбек 1.4, 1.6 л 2011, 2012, 2014, 2015 года выпуска

Где расположены предохранители и реле.
В монтажном блоке моторного отсека — цифра 11

Чтобы добраться до предохранителей необходимо нажать на фиксаторы и открыть крышку

На внутренней стороне крышки монтажного блока предохранителей и реле нанесена схема расположения элементов. Внутри монтажного блока находится пинцет для извлечения предохранителей.

На боковой стенке монтажного блока ус­тановлен главный предохранитель

Замена предохранителей производится пинцетом, реле меняется рукой.

Плавкие перемычки в главном предохранителе, расположенном на боковой стенке монтажного блока имеют такое расположение.

Расшифровка:

Номер плавкой перемычки Сила тока, А Защищаемая цепь
1 50 Реле задних фонарей
2 Резерв
3 Резерв
4 125 Генератор
5 40 Гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем
6 40 Гидроэлектронный модуль ABS
7 40 Реле обогрева заднего стекла
8 40 Реле вентилятора hyundai solaris
9 Резерв

Сам монтажный блок — под капотом с открытой крышкой

Расшифровка:

Номер предохра­нителя, плавкой вставки и реле Сила тока, А Цвет Назначение
1 Резерв
2 Резерв
3 15 Синий Топливный модуль
4 10 Красный Звуковой сигнал
5 50 Красный Электрические стеклоподъемники, выключатель аварийной сигнализации, центральный замок
6 40 Синий Блок управления системой отопления
7 30 Красный Электронный блок управления двигателем
8 40 Синий Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя
9 50 Красный Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя
10 10 Красный Кондиционер
11 Резерв
12 Резерв
13 15 Синий Система питания
14 10 Красный Датчик положения распределительного вала, датчик концентрации кислорода
15 10 Красный Электронный блок управления двигателем
16 Резерв
17 10 Красный Комбинация приборов, задние фонари
18 Резерв
R1 Резерв
R2 Реле звукового сигнала hyundai solaris
R3 Реле замка зажигания, кнопки пуска и остановки двигателя
R4 Реле кондиционера
R5 Реле выключателя блокировки зажигания
R6 Реле вентилятора (низкая скорость)
R7 Реле вентилятора (высокая скорость)
R8 Реле диагностического разъема
R9 Реле замка зажигания hyundai solaris
R10 Реле замка зажигания, кнопки пуска и остановки двигателя
R11 Реле аварийного предупреждения об экстренном торможении
R12 Реле электронного блока управления двигателем
R13 Реле топливного насоса
R14 Резерв
R15 Реле электровентилятора радиатора системы охлаждения

Предохранители в монтажном блоке в салоне
Расположены в панели приборов. Чтобы добраться необходимо поддеть пальцами выемку в декоративной крышке и преодолевая усилие фиксаторов снять ее.

Расшифровка:

Номер Сила тока, А Наименование Цвет Защищаемая цепь
1 15 FRT Deicer Синий Обогреватель ветрового стекла
2 15 P/QUTLET Синий Розетка для подключения дополнительного оборудования
3 15 C/UGHTER Синий Предохранитель прикуривателя
4 10 ACC Красный Замок зажигания
5 10 A/BAG IND Красный Сигнализатор отключения передней подушки безопасности
6 10 Д/BAG Красный Подушка безопасности
7 10 T/SIG Красный Выключатель аварийной сигнализации
8 Резерв
9 Резерв
10 15 R/WPR Синий Рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла
11 Резерв
12 10 RR Красный ‘Задний противотуманный фонарь
13 10 FRT Красный Передние противотуманные фары
14 10 ROOM 2 Красный Реле экономии заряда аккумуляторной батареи*
15 15 STOP LP Синий Стоп-сигналы
16 10 CLUSTER Красный Комбинация приборов
17 10 IG1 1 Красный Модуль управления системой безопасности
18 10 ABS Красный Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы
19 10 B/UP LP Красный Выключатель фонаря света заднего хода
20 10 PCU Красный Иммобилизатор
21 10 H/LP LFI Красный Левая блок-фара
22 10 DAYTIME RUNNING LIGHT Красный Дневные ходовые огни
23 15 HAZARD Синий

Серый

Выключатель аварийной сигнализации
24 25 SMKJ Модуль управления электронного ключа
25 Резерв
26 10 SMK2 Красный Кнопка пуска и остановки двигателя
27 15 TCU Синий Датчик скорости автомобиля
28 15 IGN COIL Синий Катушки зажигания
29 10 IGN 2 Красный Электрические стеклоподъемники, люк
30 25 F/WPR Серый Очиститель ветрового стекла
31 20 DOOR LOCK Желтый Блок управления замками дверей
32 25 SAFETY P/WDW Серый Блокировка электрических стеклоподъемников
33 15 S/HEATER Синий Электрообогрев передних сидений hyundai solaris
34 Резерв
35 10 ROOM 1 Красный Освещение салона, кондиционер
36 20 AUDIO Желтый Аудиосистема
37 10 TAIL LFI Красный Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок-фара
38 10 TAIL Rl-I Красный Правый задний фонарь, правая блок-фара
39 10 START Красный Реле стартера, противоугонная сигнализация
40 10 H/LP RH Красный Правая блок-фара
41 25 P/WDW LH Серый Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника
42 25 P/WDW RH Серый Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника
43 10 HTD MIRR Красный Система обогрева наружных зеркал заднего вида
44 10 A/CON_2 Красный Кондиционер hyundai solaris
45 Резерв

Как снять главный предохранитель
Отверните две гайки и снимите наконеч­ники проводов со шпилек монтажного блока

Подденьте отверткой и извлеките главный предохранитель

Снятие и установка монтажного блока в салоне
Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.
Снимите нижнюю облицовку панели приборов

Откиньте фиксирующую скобу

Отсоедините от монтажного блока колодку жгута проводов. Аналогично отсоедините верхнюю ко­лодку жгута проводов.

Отожмите фиксатор и отсоедините бо­ковую колодку жгута проводов

Подденьте отверткой и извлеките диагностический разъем из кронштейна крепления монтажного блока

Отожмите фиксатор крепления и отсоедините реле от правой стенки монтажного блока.

Аналогично отсоедините нижнюю

и верхнюю колодки жгутов прово­дов от левой стенки монтажного блока

Отверните две гайки крепления монтажного блока

Отведите монтажный блок в сторону и отсоедините три задние колодки жгутов проводов.

Снимите монтажный блок предохра­нителей

Где находится диагностический разъем
Он расположен в салоне автомобиля в панели приборов, возле блока предохранителей.

Все о предохранителях hyundai solaris: характеристики, фото и видео

Рубрики

Архивы

Для защиты электрической системы автомобиля от выхода из строя в результате электрической перегрузки используются плавкие предохранители. В данной статье рассмотрены реле и предохранители автомобилей Hyundai Solaris выпускаемых с 2011года.

У автомобиля Hyundai Solaris имеется 2 (или 3) панели предохранителей, одна из которых расположена в боковой панели со стороны водителя, еще одна находится в моторном отсеке.

Если в вашем автомобиле не работают какие-либо осветительные приборы, дополнительное электрооборудование или элементы управления, проверьте плавкий предохранитель соответствующей цепи. Если предохранитель перегорел, проводник внутри него будет расплавленным.
Если электрическая система не работает, в первую очередь проверьте панель предохранителей, установленную со стороны водителя.
Перед заменой перегоревшего предохранителя отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Для замены сгоревшего плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.

Если после выполнения замены предохранитель повторно перегорел, это указывает на наличие неисправности элементов электрической системы. Рекомендуется прекратить использование соответствующей системы автомобиля и проконсультироваться с авторизованным дилером компании HYUNDAI.

Используются три вида предохранителей: предохранители ножевого типа для слабых токов, патронные предохранители, а также мультипредохранители для сильных токов.

Осторожно — Замена предохранителя
• Для замены плавкого предохранителя всегда используйте предохранитель того же номинала.
• Установка предохранителя с большим номинальным током может привести к повреждению и возникновению пожара.
• никогда не устанавливайте провод или алюминиевую фольгу вместо соответствующего предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может привести к сильному повреждению проводки и возможному возгоранию.

Внимание
Запрещается использовать отвертку или любой другой металлический предмет для извлечения предохранителей, поскольку это может вызвать короткое замыкание и повредить электрическую систему.

К СВЕДЕНИЮ
Приведенное описание предохранителей/реле на панели может отличаться от установленных фактически.

Внимание
• При замене перегоревшего предохранителя или реле на новые убедитесь, что новый предохранитель или реле плотно входят в фиксаторы.
Неполная установка предохранителя или реле может привести к повреждению проводки и электрических систем автомобиля, а также возможному пожару.
• Не извлекайте предохранители, реле и клеммы, закрепленные болтами или гайками.
Предохранители, реле и клеммы могут быть не полностью закреплены, что может привести к пожару. Если перегорают предохранители, реле или клеммы, закрепленные болтами или гайками, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI.
• Запрещается вставлять другие предметы, за исключением предохранителей и реле, в клеммы для предохранителей/реле, такие как отвертка или провод. Это может привести к неисправности контактов и сбою системы.

Замена предохранителя, установленного на внутренней панели
1. Переведите ключ зажигания и все другие выключатели в положение “Выключено”.
2. Откройте крышку панели предохранителей.
3. Извлеките предположительно неисправный предохранитель прямым движением.
Пользуйтесь съемником предохранителей, расположенным на панели со стороны переднего пассажира.
4. Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый.
5. Вставьте новый плавкий предохранитель того же номинала и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.
Если зажимы ослаблены, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.

При отсутствии запасных предохранителей используйте предохранители того же номинала, установленные в цепях устройств, которые не являются обязательными для работы автомобиля, таких как прикуриватель.

Если фары или другие электрические приборы не работают, а плавкие предохранители на панели в салоне автомобиля исправны, проверьте панель плавких предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить.

Предохранитель с памятью
Автомобиль оснащен предохранителем, позволяющим предотвратить разряд аккумуляторной батареи в случае стоянки с остановленным двигателем в течение длительного периода времени. Перед постановкой автомобиля на стоянку на продолжительное время выполните следующие действия.
1. Остановите двигатель.
2. Выключите фары и габаритные огни.
3. Откройте крышку панели со стороны водителя и извлеките предохранитель с памятью.

Внимание
• Не извлекайте предохранитель с памятью и всегда устанавливайте этот предохранитель в его первоначальное положение перед поездкой на автомобиле.
• Не извлекайте предохранитель с памятью часто. Это может привести к его износу.

К СВЕДЕНИЮ
• Если предохранитель извлечен из панели плавких предохранителей, не будут работать звуковая сигнализация, аудиосистема, часы, лампы, установленные в салоне, и т.д. После установки предохранителя на место некоторые приборы будет необходимо повторно настроить. (См. пункт “Аккумуляторная батарея” в данном разделе).
• Даже при извлеченном предохранителе с памятью аккумуляторная батарея может продолжать разряжаться из-за работающих фар или других электрических устройств.
• Если необходимо поставить автомобиль на стоянку на продолжительное время, превышающее 1 месяц, следует извлечь предохранитель с памятью для предотвращения разряда аккумуляторной батареи

Замена предохранителя, установленного на панели в моторном отсеке
1. Переведите ключ зажигания и все другие выключатели в положение “Выключено”.
2. Нажмите на крышку панели плавких предохранителей и снимите ее.
3. Проверьте снятый предохранитель; если он перегорел, замените его на новый. Для извлечения или установки плавкого предохранителя на панели в отсеке двигателя используйте предназначенный для этого съемник.
4. Вставьте новый плавкий предохранитель того же номинала и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах. Если зажимы ослаблены, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.

Внимание
После проверки панели плавных предохранителей в моторном отсеке, надежно закрепите ее крышку. В противном случае может произойти выход из строя электрической системы из-за попадания воды внутрь панели.

Мультипредохранитель
Если мультипредохранитель перегорел, его следует заменить новым того же номинала, когда зажигание и все остальные переключатели выключены.

Внимание
Не разбирайте и не собирайте мультипредохранитель, закреплённый болтами или гайками.
Неплотно закрепленный предохранитель может привести к пожару. Если мультипредохранитель перегорел, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI.

К СВЕДЕНИЮ
Если мультипредохранитель перегорел, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру компании Hyundai.

Панель предохранителей на приборной панели

Под крышкой панели плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей/реле и значениями их номинальных токов.

К СВЕДЕНИЮ
Отдельные пункты описания панели предохранителей могут быть неприменимы к вашему автомобилю. Описание является полным на момент издания. При проверке панели предохранителей своего автомобиля используйте табличку, расположенную на его корпусе.

Панель предохранителей в моторном отсеке

Источники:

http://hyundai-doc.ru/solaris/ehlektro/402-predohraniteli-solyaris.html

http://www.zr.ru/content/articles/920152-vse-problemy-hyundai-solaris-kia-rio/

http://base-ex.com/predohraniteli-hyundai-solaris

http://deamonclub.ru/?p=495

http://autoiwc.ru/other/kak-zamenit-prokladku-gbc.html

Будет полезно:  Как заменить салонный фильтр на шевроле лачетти
Ссылка на основную публикацию